Dwie firmy płatnicze nawiązały współpracę, aby wprowadzić płatności kryptograficzne na 50 000 stacji ładowania pojazdów elektrycznych (EV) w Europie.
Współpraca została zawarta między irlandzką firmą zajmującą się handlem elektronicznym i płatnościami mobilnymi, firmą HIPS Payment Group Ltd, a szwedzką firmą Vourity, która specjalizuje się w bezobsługowych urządzeniach płatniczych, takich jak stacje ładowania pojazdów elektrycznych.
Nasze najlepsze roboty biznesowe
Integracja płatności kryptograficznych ze stacjami ładowania nastąpi w ciągu najbliższych trzech lat, począwszy od listopada 2021 r.
Firmy nie ujawniły jeszcze, które kryptowaluty będą obsługiwane, ale Vourity dało dość mocną wskazówkę, że Ethereum prawdopodobnie będzie jednym z pierwszych po opublikowaniu obrazu terminala płatniczego z logo ETH. W przyszłym roku Ethereum przechodzi na znacznie bardziej energooszczędny mechanizm konsensusu Proof-of Stake, który może złagodzić wszelkie luzy wśród świadomych ekologicznie kierowców pojazdów elektrycznych.
„Obecnie oceniamy, jakie krypto/monety będziemy wspierać. Zostanie przerobiony na fiat” – powiedział Hans Nottehed, dyrektor generalny Vourity.
Płatności kryptograficzne zostaną zintegrowane ze stacjami ładowania EV Vourity, łącząc się z blockchainem za pośrednictwem natywnego tokena protokołu Hips Merchant Protocol Merchant Token.
W maju firma HIPS Payment Group uruchomiła protokół HIPS Merchant Protocol, bramę protokołu HIPS Merchant Protocol i zarządzający nim token sprzedawcy.
Protokół został zbudowany na Ethereum i Solana w maju 2021 roku i planuje w przyszłości rozszerzyć wsparcie na Cardano.
„Ponadto, dzięki prędkościom transakcji zbliżonym do czasu rzeczywistego, Hips Merchant Blockchain jest przeznaczony do transakcji handlowych, niezależnie od tego, czy są to transakcje mobilne, sklepowe czy e-commerce, i wykorzystuje koncepcję wymiany z branży kart płatniczych” – zauważył HIPS w maju.
Związane z:Próba ładowania pojazdów elektrycznych oparta na Blockchain otrzymuje od rządu kanadyjskiego 1 milion USD
Innowacje kryptograficzne EV EV
Tesla słynie z tego, że odwrócił się od przyjmowania płatności Bitcoin (BTC) za pojazdy, a Elon Musk zauważył, że firma nie zmieni kursu, dopóki sektor wydobywczy nie będzie w co najmniej 50% zasilany czystą energią. Inne firmy zajmujące się pojazdami elektrycznymi szukały sposobów na innowacje przy użyciu „czystego” kopania i adopcji kryptowalut.
Na początku tego miesiąca kanadyjski producent lekkich pojazdów elektrycznych Daymak ogłosił nadchodzący zestaw EV na 2023 rok, który jest wyposażony w platformę do kopania kryptowalut, która może kopać bitcoiny i inne kryptowaluty podczas ładowania lub parkowania.
W marcu Stellantis, spółka macierzysta europejskiego producenta samochodów Fiat, nawiązała współpracę z Kiri Technologies, aby promować „eko-jazdę”, nagradzając kierowców Fiata EV w kryptowalutach za pośrednictwem KiriCoin firmy Kiri Technologies.
W tym samym miesiącu Volkswagen Group Innovation, dział badawczy niemieckiego samochodu Volkswagen, ogłosił partnerstwo z Energy Web, organizacją non-profit zajmującą się transformacją energii z otwartego źródła.
Duet połączył siły, aby zbadać metody wykorzystania pojazdów elektrycznych i stacji ładowania w ramach sieci energetycznej z wykorzystaniem blockchain.
Jesse Morris, dyrektor handlowy Energy Web, rozmawiał z Cointelegraph i podkreślił korzyści płynące ze śledzenia integracji pojazdów elektrycznych, stacji ładowania i sieci energetycznych za pomocą blockchain.
Morris wspomniał, że w czasach lokalnego przeciążenia sieci kierowcy Volkswagena mogą być zachęcani, aby nie pobierać opłat, płacąc w krypto lub fiat. Dodatkowo dostawcy mediów mogliby płacić kierowcom pojazdów elektrycznych za magazynowanie energii w okresach nadmiernego wytwarzania energii w sieci energetycznej.
Kontynuuj czytanie w Cointelegraph
