Dvě platební společnosti se spojily, aby zavedly krypto platby na 50 000 dobíjecích stanic pro elektrická vozidla (EV) v Evropě.
Partnerství je mezi irským elektronickým obchodem a firmou HIPS Payment Group Ltd s řešením mobilních plateb a švédskou firmou Vourity, která se specializuje na bezobslužné platební prostředky, jako jsou dobíjecí stanice EV.
Naši nejlepší obchodní roboti
K integraci krypto plateb s nabíjecími stanicemi dojde v příštích třech letech počínaje listopadem 2021.
Společnosti zatím neprozradily, které kryptoměny budou podporovány, ale Vourity upustil od poměrně silného náznaku, že Ethereum bude pravděpodobně mezi prvními poté, co vydalo obrázek platebního terminálu s logem ETH. Ethereum v příštím roce přechází na energeticky efektivnější mechanismus konsensu Proof-of Stake, který by mohl zmírnit jakýkoli odpor mezi řidiči elektromobilů, kteří jsou ohleduplní k životnímu prostředí.
"V současné době vyhodnocujeme, jaké kryptoměny / coiny budeme podporovat." Bude převeden na fiat, “uvedl Hans Nottehed, generální ředitel společnosti Vourity.
Krypto platby budou integrovány s dobíjecími stanicemi Vourity EV připojením k blockchainu pomocí tokenu obchodního tokenu Hips Merchant Protocol.
V květnu společnost HIPS Payment Group spustila HIPS Merchant Protocol, bránu HIPS Merchant Protocol Gateway a její řídící obchodní token.
Protokol byl postaven na platformách Ethereum a Solana v květnu 2021 a plánuje v budoucnu rozšířit podporu pro Cardano.
„Díky rychlosti transakcí téměř v reálném čase je navíc Hips Merchant Blockchain navržen pro obchodní transakce bez ohledu na to, zda jsou mobilní, v obchodě nebo v elektronickém obchodě, a využívá koncept výměny z odvětví platebních karet,“ poznamenal HIPS v květnu.
Příbuzný:Zkušební nabíjení EV založené na blockchainu získává od kanadské vlády 1 milion USD
EV krypto inovace
Tesla se proslavila obratem v přijímání plateb bitcoinem (BTC) za vozidla, přičemž Elon Musk poznamenal, že firma nezmění směr, dokud nebude těžební sektor alespoň z 50% poháněn čistou energií. Další firmy zaměřené na EV hledaly způsoby, jak inovovat pomocí „čisté“ krypto těžby a adopce.
Na začátku tohoto měsíce oznámil kanadský výrobce lehkých elektromobilů Daymak nadcházející sadu elektromobilů pro rok 2023, která je vybavena krypto těžařskou soupravou, která může dobíjet nebo zaparkovat těžbu bitcoinů a dalších kryptoměn.
V březnu Stellantis, mateřská společnost evropského výrobce automobilů Fiat, uzavřela partnerství s Kiri Technologies, aby propagovala „styl ekologického řízení“ tím, že prostřednictvím KiriCoin Kiri Technologies odměnila řidiče Fiatu EV v kryptoměně.
Ve stejném měsíci společnost Volkswagen Group Innovation, výzkumné oddělení německého automobilu Volkswagen, oznámila partnerství s neziskovou organizací Energy Web zaměřenou na přechod na otevřený zdroj energie.
Duo se spojilo s výzkumnými metodami používání elektromobilů a nabíjecích stanic jako součásti energetické sítě pomocí blockchainu.
Jesse Morris, hlavní obchodní ředitel společnosti Energy Web, hovořil s Cointelegraph a zdůraznil výhody sledování integrace mezi elektromobily, nabíjecími stanicemi a energetickými sítěmi pomocí blockchainu.
Morris uvedl, že v době přetížení místní rozvodné sítě mohli být řidiči automobilky Volkswagen motivováni k tomu, aby neúčtovali poplatky, a to výplatou v kryptoměně nebo fiat. Poskytovatelé služeb mohli navíc zaplatit řidičům elektromobilů, aby ukládali energii v dobách přebytečné výroby v energetické síti.
Pokračujte ve čtení na Cointelegraph
