Zwei Zahlungsunternehmen haben sich zusammengetan, um Krypto-Zahlungen an 50.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) in Europa einzuführen.
Die Partnerschaft besteht zwischen dem irischen E-Commerce- und mobilen Zahlungslösungsunternehmen HIPS Payment Group Ltd und Vourity, einem schwedischen Unternehmen, das sich auf unbeaufsichtigte Zahlungseinrichtungen wie Ladestationen für Elektrofahrzeuge spezialisiert hat.
Unsere Top Trading Bots
Die Integration von Krypto-Zahlungen mit Ladestationen erfolgt in den nächsten drei Jahren ab November 2021.
Die Firmen haben noch nicht bekannt gegeben, welche Kryptowährungen unterstützt werden, aber Vourity hat einen ziemlich starken Hinweis darauf hinterlassen, dass Ethereum wahrscheinlich zu den ersten gehören wird, nachdem es ein Bild eines Zahlungsterminals mit einem ETH-Logo veröffentlicht hat. Ethereum wechselt im nächsten Jahr zu dem viel energieeffizienteren Proof-of-Stake-Konsensmechanismus, der jede Gegenreaktion unter umweltbewussten Elektrofahrzeugfahrern abschwächen könnte.
„Wir evaluieren derzeit, welche Kryptos/Münzen wir unterstützen werden. Es wird in Fiat umgewandelt“, sagte Hans Nottehed, CEO von Vourity.
Krypto-Zahlungen werden in die EV-Ladestationen von Vourity integriert, indem über den nativen Protokoll-Token Merchant Token von Hips Merchant Protocol eine Verbindung zur Blockchain hergestellt wird.
Bereits im Mai hat die HIPS Payment Group das HIPS Merchant Protocol, das HIPS Merchant Protocol Gateway und das zugehörige Merchant Token eingeführt.
Das Protokoll wurde im Mai 2021 auf Ethereum und Solana aufgebaut und plant, die Unterstützung in Zukunft auf Cardano auszuweiten.
„Mit nahezu Echtzeit-Transaktionsgeschwindigkeiten ist die Hips Merchant Blockchain darüber hinaus für Händlertransaktionen konzipiert, unabhängig davon, ob es sich um mobile, Instore- oder E-Commerce handelt, und nutzt das Interchange-Konzept der Zahlungskartenindustrie“, stellte HIPS im Mai fest.
Verbunden:Blockchain-basierter Ladeversuch für Elektrofahrzeuge erhält 1 Million US-Dollar von der kanadischen Regierung
EV-Krypto-Innovation
Tesla hat bekanntlich eine Kehrtwende bei der Annahme von Bitcoin (BTC)-Zahlungen für Fahrzeuge gemacht, wobei Elon Musk feststellte, dass das Unternehmen seinen Kurs nicht ändern wird, bis der Bergbausektor zu mindestens 50% mit sauberer Energie betrieben wird. Andere EV-fokussierte Unternehmen haben nach Wegen gesucht, Innovationen durch „sauberes“ Krypto-Mining und -Einführung zu schaffen.
Anfang dieses Monats kündigte der kanadische Hersteller von leichten Elektrofahrzeugen Daymak ein kommendes Elektrofahrzeug für 2023 an, das mit einem Krypto-Mining-Rig ausgestattet ist, das Bitcoin und andere Kryptowährungen abbauen kann, während es aufgeladen oder geparkt wird.
Im März hat sich Stellantis, die Muttergesellschaft des europäischen Autoherstellers Fiat, mit Kiri Technologies zusammengetan, um einen „öko-Fahrstil“ zu fördern, indem Fiat-EV-Fahrer in Kryptowährung über Kiri Technologies KiriCoin belohnt werden.
Im selben Monat gab Volkswagen Group Innovation, die Forschungsabteilung des deutschen Automobilherstellers Volkswagen, eine Partnerschaft mit Energy Web bekannt, einer gemeinnützigen Organisation, die sich auf die Open-Source-Energiewende konzentriert.
Das Duo hat sich zusammengetan, um Methoden zur Nutzung von Elektrofahrzeugen und Ladestationen als Teil des Stromnetzes mithilfe von Blockchain zu erforschen.
Jesse Morris, der Chief Commercial Officer von Energy Web, sprach mit Cointelegraph und betonte die Vorteile der Verfolgung der Integration zwischen Elektrofahrzeugen, Ladestationen und Stromnetzen mithilfe von Blockchain.
Morris erwähnte, dass Volkswagen-Fahrer in Zeiten lokaler Netzüberlastung Anreize haben könnten, keine Gebühren zu erheben, indem sie in Krypto oder Fiat ausgezahlt werden. Darüber hinaus könnten Energieversorger die Fahrer von Elektrofahrzeugen dafür bezahlen, dass sie in Zeiten überschüssiger Erzeugung im Stromnetz Energie speichern.
Lesen Sie weiter auf Cointelegraph
