Die deutsche GT-Rennfahrerin Laura-Marie Geissler, die Kreativagentur Amsterdam Berlin und das NFT-Startup Unblocked haben sich zusammengetan, um das erste nicht fungible Token oder NFT finanzierte Motorsportteam zu gründen. Das nach der Fahrerin selbst benannte LMG-Rennteam hat sich entschieden, auf externe Sponsoren zu verzichten, um Geisslers Rennsaison über NFT-Verkäufe zu finanzieren. Ob sie in der kommenden Saison die nötige Summe verdient, um Rennen zu fahren, wird allein von ihren Fans abhängen.
Geissler und ihre Partner kündigten ihre Kampagne ursprünglich am ersten Wochenende von South by Southwest, oder SXSW, in Austin, Texas, den persönlichen Besuchern des Porsche Unseen-Installationsraums an. Eine Woche später wird die erste NFT-Kollektion von LMG erscheinen. Cointelegraph sprach mit Geissler über die Beweggründe hinter diesem Experiment und die Risiken, die sie eingeht, wenn sie ihre Karriere aufs Spiel setzt.
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Traditionell sind im Motorsport fast alle Fahrer auf externe Unternehmen angewiesen, um ihre Rennen zu sponsern, und der Erfolg basiert auf Leistung und gutem Marketing. Laut Geissler war ihre Leistung nicht ihr Hauptverkaufsargument.
„Für Frauen ist es schwierig, Leute um Geld zu bitten, weil es zu einer sehr transaktionalen Beziehung wird. Es war schwierig für mich, ein Gleichgewicht zu finden und andere dazu zu bringen, mich zu mögen, weil ich fahre, und nicht nur, weil ich es bin eine Frau oder ich sehe auf eine bestimmte Weise aus."
Moritz Grub, Gründer und Kreativdirektor von Amsterdam Berlin, fügte hinzu, dass der Motorsport eine sehr männlich dominierte und „machoartige“ Welt sei, was teilweise einfach daran liegen könnte, dass es hauptsächlich männliche Sponsoren gebe. „Wenn wir mehr von Frauen geführte Marken und Unternehmen hätten, die den Rennsport finanzieren, gäbe es vielleicht mehr weibliche Fans und Zuschauer“, sagte er.
Auf die Frage, warum sie sich für NFTs als mögliche Lösung entschieden haben, sagte Grub, dass „es eine interessante Technologie ist, die derzeit nicht gut genutzt wird“. Er glaubt, dass die meisten NFT-PFP-basierten Projekte „Schemata“ sein könnten, und betrachtet das NFT-basierte Crowdfunding-Modell als eine Alternative dazu, „sich so verhalten zu müssen, wie meine Sponsoren es von mir wollen, damit mein Sponsorenvertrag jedes Jahr verlängert wird“.
Um die NFT-Sammlung auf der Flow-Blockchain zu entwickeln, haben Geissler und Amsterdam Berlin mit der in Los Angeles ansässigen NFT-Firma Unblocked, auch bekannt als The Non Fungible Token Company, zusammengearbeitet. Das Set enthält eine 1:1-360°-Darstellung des auf OpenSea versteigerten Rennwagens LMG GT No.1. Der Gewinner erhält seinen Namen auf dem Auto und einen signierten Arai GP-6-Helm.
Nach Angaben des Unternehmens trägt das Design des LMG GT No.1, das an ein Porsche-Modell „Pink Pig“ erinnert, die „X“-Markierungen, die plastische Chirurgen bei Operationen verwenden. Es soll den Druck symbolisieren, der auf weibliche Fahrer wegen ihres Aussehens ausgeübt wird, und sich für die Gleichstellung der Geschlechter in der Rennwelt einsetzen.
Darüber hinaus gibt es eine Reihe von 1.001 digitalen Helmen und 100 digitalen Rennanzügen, die in verschiedenen Variationen und Raritäten erhältlich sind und zu Festpreisen auf der Unblocked-Börse erhältlich sind. NFT-Sammler erhalten Zugang zu Meet-and-Greets, signierten Waren und exklusiven Inhalten für ihre Investition.
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Geissler stellte klar, dass Porsche ihr ein Auto zur Verfügung stellen werde, ansonsten sei der deutsche Automobilhersteller aber nicht an dem Projekt beteiligt. Alle Erlöse aus dem Verkauf gehen an das LMG-Rennteam, während sowohl Amsterdam Berlin als auch Unblocked vereinbart haben, auf eine Entschädigung zu verzichten. Während das Ziel darin besteht, für die Saison 2022 mindestens 150.000 Euro aufzubringen, hofft Geissler „das Beste“.
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